HOSENTRÄGERGURTE
( Anzahl der Produkte: 100 )Hier finden Sie Renngurte als 3-, 4- und 6-Punkt-Gurte, darunter OMP Hosenträgergurte, Hosenträgergurte von Sabelt und Sparco Hosenträgergurte. Ein Großteil der Gurte ist nach ECE oder FIA homologiert. Dazu kommen Gurtpolster, Ringschrauben und Befestigungsplatten sowie Gurtschneider und Rettungshämmer für den Notfall.
Renngurte nach Bauart und Homologation
Renngurte unterscheiden sich zuerst durch die Zahl der Befestigungspunkte. Bei einem 4-Punkt-Gurt halten zwei Beckengurte und zwei Schultergurte den Körper im Sitz. Beim 6-Punkt-Gurt kommen zwei Beingurte hinzu. Daneben führen OMP, Sabelt und Sparco auch 3-Punkt-Gurte.
Bei der Homologation zeigt sich eine deutliche Aufteilung: 3- und 4-Punkt-Gurte mit ECE-Kennzeichnung gibt es von allen drei Herstellern. Die 6-Punkt-Gurte von OMP und Sparco sind FIA-homologiert, ebenso ausgewählte 4-Punkt-Gurte beider Marken. ECE bezeichnet eine Genehmigung nach UN-ECE-Regelung, wie sie für Fahrzeuge im Straßenverkehr gilt. Eine FIA-Homologation verlangen dagegen die Reglements vieler Motorsportserien. Welche Homologation Ihr Gurt braucht, legt das Reglement Ihrer Rennserie fest.
Ausführungen und Befestigung
Ein Teil der 6-Punkt-Gurte ist als Pull-Down- oder Pull-Up-Version ausgeführt. Der Unterschied liegt darin, ob der Beckengurt zum Festziehen nach unten oder nach oben gezogen wird. Die FHR-Ausführungen von OMP sind für den Einsatz mit einem Kopf- und Nackenschutzsystem wie HANS gedacht. Die 2-Zoll-Gurte von Sabelt haben eine Bolt-On-Befestigung zum Verschrauben, einen Snap Hook zum Einhängen in Ringschrauben oder beide Optionen. Bei Sparco gibt es außerdem Gurte und Gurtpolster im Design von Martini Racing.
Gurtzubehör für den Motorsport
Auf den Schultergurten sitzen Gurtpolster von OMP, Sabelt und Sparco, unter anderem in 2- und 3-Zoll-Breite. Für die Montage stehen Ringschrauben, Ösenschrauben und Befestigungsplatten bereit. Für den Notfall gibt es Gurtschneider von OMP sowie Not- und Rettungshämmer von Sparco.
Für das Cockpit finden Sie in derselben Rubrik auch Schalensitze und Sportlenkräder, außerdem Feuerlöscher für das Fahrzeug. Weitere Teile rund um das Auto stehen unter Zubehör.
Top Racing Shop hat 20 Jahre Erfahrung im Motorsport. Jeder Gurt und jedes Zubehörteil im Sortiment ist ein Originalprodukt mit offizieller Lizenz.
Was unterscheidet einen 5-Punkt-Gurt von einem 6-Punkt-Gurt im Rennsport?
Beim 5-Punkt-Gurt führt ein einzelner Schrittgurt mittig zum Gurtschloss, beim 6-Punkt-Gurt verlaufen zwei Beingurte links und rechts. Beide sollen verhindern, dass der Körper bei einem Aufprall unter dem Beckengurt durchrutscht. Im Sortiment sind die Gurte mit Beinführung als 6-Punkt-Gurte ausgeführt.
Was bedeuten Normen wie FIA 8853-2016 oder FIA 8854/98?
Das sind FIA-Standards für Sicherheitsgurte im Motorsport. FIA 8854/98 betrifft vor allem 4-Punkt-Gurte, FIA 8853/98 und die neuere FIA 8853-2016 gelten für Gurte mit mehr Befestigungspunkten. Welche Norm ein Gurt erfüllt, zeigt das Homologationsetikett am Gurt.