OMP Sitzkonsole für Subaru
- Stahl-Sitzkonsole von OMP mit FIA-Homologation für Subaru Impreza WRX STI ab 2008. Adapter für Schalensitze im Rallye- und Rennstreckenauto.
OMP Sitzkonsole für Subaru
Die OMP Sitzkonsole ist ein Set aus zwei seitlichen Haltern für den Einbau eines Schalensitzes im Subaru Impreza WRX STI ab Baujahr 2008. Die Marke OMP hat diese Konstruktion als Bindeglied zwischen Sportsitz und Fahrzeugboden entwickelt, und zwar so, dass sie den Anforderungen des Motorsports entspricht.
Das Produkt richtet sich an Fahrer, die auf Basis des Impreza WRX STI ein Rallye- oder Rennstreckenauto aufbauen.
Die Sitzkonsole im Detail
Zwei L-förmige Leisten bestehen aus rohem, gebürstetem Metall in Silber. Jede von ihnen hat zwei senkrechte Stützen mit sich verjüngendem Querschnitt, die auf der oberen Fläche in einer Montagebohrung enden. Die Basen der Leisten sind an mehreren Stellen für die Befestigung am Boden durchbohrt. An einer der Leisten haben die Stützen zusätzliche Lochreihen sowie Schrauben mit Muttern, mit denen sich ihre Position einstellen lässt. Die Oberfläche ist glatt, unlackiert und ohne sichtbare Logos.
Verarbeitung und Materialien
- Material: Stahl sorgt für eine steife Basis unter dem Sitz.
- Homologation: FIA, wichtig für den Start bei Wettbewerben.
- Passform: Subaru Impreza WRX STI, Baujahr ab 2008.
- Einstellung: Lochreihen und Schrauben in den Stützen ermöglichen es, die Position der Elemente anzupassen.
- Einsatz: Adapter für Schalensitze in Rallye- und Rennstreckenfahrzeugen.
Für Rallyefahrer im Subaru Impreza WRX STI
Das Set ist für Fahrer und Enthusiasten gedacht, die einen Schalensitz in ihren Impreza WRX STI einbauen und dafür einen passenden Adapter für dieses Modell benötigen. Es eignet sich für den Umbau des Fahrzeugs für Rallyes und Fahrten auf der Rennstrecke.
Warum die OMP Sitzkonsole?
- Dediziertes Modell: Das Teil ist für ein bestimmtes Fahrzeug gedacht, ganz ohne improvisierte Umbauten.
- Marke OMP: Hersteller von Sportausrüstung für Fahrer.
- FIA-Zertifikat: Die aktuelle Homologation erleichtert die technische Abnahme.
- Stahlkonstruktion: Das widerstandsfähige Material hält den Belastungen im Motorsport stand.
- Einfache Montage: Bohrungen in den Basen und Stützen beschleunigen den Einbau des Sitzes.