Zwei Wochen. So lange dauert es noch, bis die Rally1-Motoren die Stille der estnischen Wälder zerreißen und die Beifahrer ihre Pacenotes ins Intercom rufen - auf Prüfungen, bei denen die Autos länger in der Luft sind als auf dem Boden. Die WRC Delfi Rally Estonia 2026 ist der neunte Lauf der Weltmeisterschaft - und eine dieser Rallyes, bei der man es kaum aushält, ruhig vor dem Bildschirm zu sitzen. Die Gesamtwertung ist nach dem Akropolis-Lauf auf Messers Schneide, die Startliste hält einige überraschende Namen bereit - und im Hintergrund kursiert ein Satz, der Fans elektrisiert: Das hier ist die letzte Chance, die aktuelle Rally1-Generation über estnischen Sprungkuppen fliegen zu sehen.
WRC Delfi Rally Estonia 2026 – Termin, Programm und Übertragung
Die Rallye findet von Donnerstag, dem 16., bis Sonntag, dem 19. Juli 2026, in der Umgebung von Tartu im Süden Estlands statt. Der Donnerstag gehört den Fans: zeremonieller Start auf dem Rathausplatz in Tartu sowie ein in diesem Jahr erstmals durchgeführter Demo-Run der Rally1-Autos - der Eintritt ist frei. Der Shakedown wurde auf Freitagmorgen verlegt, kurz vor den ersten Wertungsprüfungen. Service-Park und Expo am Estnischen Nationalmuseum sind während der gesamten Veranstaltung kostenlos zugänglich.
Die Strecke umfasst 18 Wertungsprüfungen und 301,80 km Wertungskilometer. Den Abschluss bildet die Power Stage im Sportzentrum Kääriku am Sonntag. Live-Übertragungen laufen auf WRC+ sowie bei ausgewählten TV-Sendern - in Deutschland zeigt DAZN die Formel-1-Saison 2026, für WRC-Fans bleibt WRC+ als Streaming-Plattform die zuverlässigste Option. Die Wertungsprüfungen am Freitag und Samstag starten morgens und am frühen Nachmittag, der Zeitplan kommt Fans in Deutschland also sehr entgegen.
Evans gegen Ogier – der Titelkampf nimmt Fahrt auf
Nach acht Läufen führt Elfyn Evans die Gesamtwertung an, doch sein Vorsprung auf Takamoto Katsuta ist auf gerade einmal 11 Punkte zusammengeschmolzen. Noch brisanter ist der dritte Name im Raum: Sébastien Ogier, neunfacher Weltmeister, hat sich nach seinem Maximalpunktergebnis in Griechenland zurückgemeldet und visiert nun den zehnten Titel an. Toyota schickt in Tartu gleich fünf GR Yaris ins Rennen - neben dem Führungstrio starten auch Sami Pajari und Oliver Solberg.
Solberg ist dabei ein Kapitel für sich. Vor einem Jahr gewann der junge Norweger in Tartu seinen ersten WRC-Lauf überhaupt - ein souveräner, überraschender Sieg vor einem Publikum, das Estland wie seinen eigenen Hinterhof behandelt. Ob er diesen Erfolg unter dem vollen Druck der Werksautos wiederholen kann, ist eine der zentralen Fragen vor dem Start.
Hyundai kontert mit dem Trio Thierry Neuville, Adrien Fourmaux und Esapekka Lappi. M-Sport Ford hat unter anderem den Letten Mārtiņš Sesks auf der Startliste - Unterstützung aus dem Nachbarland Estlands ist also sicher. Insgesamt zählt die Startliste 53 Besatzungen, darunter 11 Rally1- und 28 Rally2-Fahrzeuge.
Die letzte Generation Rally1 über estnischen Sprungkuppen
Es gibt ein Argument, das die Diskussion, ob sich der Weg nach Tartu lohnt, von selbst beendet. Ab der Saison 2027 gelten neue technische Vorschriften - die aktuelle Rally1-Generation, Hybrid-Monster mit über 500 PS, verabschiedet sich in den Ruhestand. Estland ist berühmt für Prüfungen, auf denen die Autos mehrere Sekunden und viele Meter durch die Luft fliegen. Was die Fahrzeuge in den Wäldern rund um Tartu leisten, gibt keine TV-Übertragung vollständig wieder, egal wie gut die Kamera ist.
Wer diese Autos live erleben will, hat noch eine Saison. Dieser Lauf könnte eine der letzten beiden Gelegenheiten sein, bevor die Winterpause kommt.
Fan-Guide und Tickets – was man vor der Reise wissen muss
Top Racing hat einen englischsprachigen Fan-Guide vorbereitet, abrufbar unter rallyestonia.topracingshop.com. Er umfasst alle 63 Zuschauerzonen mit Aufschlüsselung nach Tagen, Öffnungszeiten und der Uhrzeit des ersten Autos auf der Prüfung, eine interaktive Karte sowie das vollständige Programm. Ein eigenes Kapitel widmet sich der Unterkunftssituation - von Campingplätzen an den Prüfungen bis zu allgemeinen Parkplätzen. Hinzu kommen Vorschläge für die Zeit nach dem Rallye-Tag in Tartu und Umgebung.
Die Eintrittspässe für die Wertungsprüfungen sind physische Karten und Armbänder, die weltweit verschickt werden. Erhältlich ist der Rally Fan Pass 4 Days - eine Sammelkarte mit Lanyard, gültig auf allen Prüfungen über vier Tage. Für jüngere Fans gibt es den Rally Fan Pass Junior 4 Days mit identischem Zugang. VIP-Pakete umfassen einen viertägigen VIP Pass sowie eintägige VIP-Pässe für jeden Rallyetag - Armband in hochwertiger Box, Hospitality-Programm, Windschutzscheibenaufkleber und Zugang zu VIP-Zonen an den Prüfungen. Für Kinder und Jugendliche stehen VIP Pass Kids und VIP Pass Junior bereit, die das Beobachten aus den VIP-Bereichen gemeinsam mit den Eltern ermöglichen. Jedes Set enthält einen Erinnerungsaufkleber. Bestellungen werden mit ausreichend Vorlauf verschickt, damit das Paket vor der Abreise eintrifft.
WRC2 und der lokale Held – Robert Virves verteidigt die Ehre Estlands
Abseits des Kampfes um das Hauptpodium lohnt ein Blick auf die WRC2-Wertung, in der 28 Rally2-Crews antreten. Der Este Robert Virves gewann diese Kategorie in Tartu im vergangenen Jahr und kehrt als lokaler Favorit zurück. Heimischer Druck kann Flügel verleihen - oder das Gegenteil bewirken. Virves im Angriffsmodus auf seiner Hausstrecke ist jedenfalls eine Garantie für Spannung, unabhängig davon, was in der Rally1 passiert.
28 Rally2-Autos auf dieser Strecke bedeuten außerdem, dass das Spektakel am Streckenrand deutlich länger andauert als der Durchlauf der elf Werksmaschinen. Wer seinen Aussichtspunkt gut wählt, sieht nahezu das komplette Starterfeld.
So bereitet man sich auf die Reise nach Tartu vor
Tartu liegt rund 180 km von Tallinn entfernt und etwa genauso weit von der lettisch-estnischen Grenze auf der Seite von Riga. Die Verkehrslage während der Rallye kann herausfordernd sein - lokale Straßen werden für die Durchfahrt der Autos gesperrt. Der Guide auf rallyestonia.topracingshop.com enthält detaillierte Navigationshilfen zu jeder der Zuschauerzonen, was in der Praxis weniger verlorene Zeit bei der Parkplatzsuche und mehr Zeit für die Rallye selbst bedeutet.
Die Zuschauerzonen öffnen einige Minuten vor dem ersten Auto und schließen kurz nach dem letzten. Die Zeiten variieren je nach Prüfung und Tag - es lohnt sich, sie vorab zu prüfen und eine Route durch mehrere Punkte zu planen, wenn man möglichst viele Durchfahrten sehen möchte. Für Camper und Zeltfans hält der Guide einen eigenen Abschnitt mit streckennahen Plätzen und allgemeinen Parkflächen bereit.