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Das Reglement 2026 bringt die größte technische Umwälzung, die die Formel 1 je gesehen hat. Es verändert, wie Fahrer überholen und ihre Rennen planen, denn das alte DRS (Drag Reduction System) wird durch einen neuen Ansatz ersetzt: die aktive Aerodynamik. Statt eines simplen „auf oder zu“ am Heckflügel wie beim DRS können die Fahrer mit der aktiven Aerodynamik Front- und Heckflügel laufend verstellen, um Grip und Topspeed auszubalancieren.

Mit dem Start der Formel-1-Saison 2026 steht der Sport vor seiner bislang größten Veränderung. Die zentrale Frage: Wie halten die neuen Antriebseinheiten die F1 schnell und spannend und machen zugleich einen ernsthaften Schritt zu weniger Emissionen?

Das Formel-1-Reglement 2026 ist ein kompletter Neustart für den Sport. Es bringt einen radikalen Mix aus kleineren, leichteren „wendigen Autos“, eine 50/50-Aufteilung zwischen Elektro- und Motorleistung sowie bewegliche Flügel, bekannt als aktive Aerodynamik.

Der Countdown zur Formel-1-Saison 2026 beginnt mit einer Welle von Autopräsentationen ab dem 15. Januar 2026, gefolgt von einem intensiven Testprogramm. Zur diesjährigen Saisonvorbereitung gehören ein privates fünftägiges Testfenster auf dem Circuit de Barcelona-Catalunya vom 26. bis 30. Januar sowie zwei offizielle dreitägige öffentliche Tests auf dem Bahrain International Circuit (11. bis 13. Februar und 18. bis 20. Februar).