OMP Rennsitz HTE EVO 2 VTR XL (FIA)
OMP Rennsitz HTE EVO 2 VTR XL (FIA) - Sicherheitsorientierter Rennsitz für den professionellen Einsatz
Der OMP Rennsitz HTE EVO 2 VTR XL (FIA) ist eine größere Ausführung des HTE EVO 2-Modells, konzipiert für Fahrer, die mehr Platz und erweiterten Kopf‑ und Schulterbereich benötigen. Gefertigt mit einer leichten, steifen Schale und einer ergonomisch profilierten Polsterung kombiniert dieser Sitz Komfort mit Motorsport-tauglicher Sicherheit.
Detaillierte Beschreibung der Optik (nur basierend auf den Fotos)
Der Sitz zeigt eine durchgehend schwarze Polsterung mit einer leicht strukturierten, fast hexagonalen oder carbonähnlichen Oberflächenstruktur. Die Polsterkanten sind mit kontrastierendem weißen Paspel eingefasst, die die Konturen von Schulter- und Seitenwangen sowie des Sitzkissens betonen. Auf der oberen Rückenlehne befinden sich breite, stark ausgeformte Kopfstützenflügel mit gut sichtbaren OMP-Logopatches; zwischen diesen Flügeln sind zwei rechteckige Gurtschlitze angeordnet, die von glattem schwarzem Kunststoff- oder Gummirahmen umgeben sind. Zentral zwischen den Gurtschlitzen prangt ein rotes "HTE EVO"-Logo mit einer stilisierten Liniengrafik. Die Rückenlehne weist geschichtete, winkelig geformte Polsterrippen auf, das Sitzkissen ist dick gepolstert mit hochgezogenen Oberschenkelauflagen, die den Fahrer einrahmen. Die Sitzschale selbst ist matt-schwarz bzw. sehr dunkles Grau, glatt und steif wirkend; an den Außenseiten sind mehrere silberne Befestigungsbolzen sichtbar. Nahe der Sitzbasis sind zusätzliche seitliche Öffnungen/Belüftungen oder Gurzugsführungen erkennbar. Die sichtbaren Nähte und die akzentuierte Polsterform vermitteln einen hochwertigen, technischen Eindruck.
Materialien und Homologation
Die Außenschale ist aus einer leichten, starren Materialkombination (typischerweise Fiberglas-basiert), während die Innenpolsterung mit Velours- und AIRNET-Gewebe bezogen ist, um Komfort und Atmungsaktivität zu verbessern. Der Sitz entspricht der FIA-Homologation 8855-2021 und ist mit HANS-Systemen kompatibel. Bitte beachten: Die Homologationskonformität kann an die Verwendung der speziell vorgesehenen Seitenhalterungen gebunden sein (diese Halterungen sind separat erhältlich).
Komfort und ergonomische Merkmale
Die stark konturierten Seitenwangen an Schulter und Taille sowie die ausgeformten Oberschenkelpolster bieten Seitenhalt und eine stabile Sitzposition bei hohen Querbeschleunigungen. Die gepolsterten Kopfstützenflügel erhöhen den seitlichen Schutz und die Kopfführung. Die Polstergeometrie mit horizontalen und anglierten Rippen stützt den Rücken ergonomisch und reduziert Druckstellen. Die Materialwahl (Velours/AIRNET) sorgt für ein angenehmes Sitzgefühl und Grip.
Montage, Befestigung und Kompatibilität
An den Außenseiten der Schale sind mehrere sichtbare Befestigungsbohrungen mit Metallbolzen angebracht, die eine professionelle Montage auf Renngestellen oder Seitenschienen ermöglichen. Seitliche Gurzugsöffnungen und die oberen Gurtschlitze sind zur Aufnahme von Mehrpunkt-Renngurten ausgelegt. Der Sitz ist als XL‑Variante dimensioniert und eignet sich für Anwender, die eine größere Passform benötigen; bei Einbau beachten Sie bitte die Herstellerhinweise und die vorgeschriebenen Halterungen für homologationskonformen Einsatz.
Technische Highlights
- Produkt: OMP Rennsitz HTE EVO 2 VTR XL (FIA)
- Farbe: Schwarz mit weißer Paspel und rotem HTE EVO-Logo
- Schale: Leichte, steife Fiberglas-ähnliche Konstruktion (matte Oberfläche)
- Bezug: Gepolstert, Velours / AIRNET-ähnliches Gewebe mit strukturierter Oberfläche
- Sicherheit: FIA 8855-2021 homologiert; HANS-kompatibel
- Design: Ausgeprägte Kopf- und Schulterflügel, zwei obere Gurtschlitze, profiliertes Sitzkissen
- Montage: Seitliche Befestigungspunkte mit sichtbaren Bolzen; spezielle Seitenhalterungen erforderlich für volle Homologationskonformität
Der OMP Rennsitz HTE EVO 2 VTR XL (FIA) richtet sich an Rennfahrer und Motorsport‑Teams, die einen robusten, homologierten Sitz mit erweitertem Kopf‑ und Schulterbereich suchen. Die Kombination aus steifer Schale, ergonomischer Polsterform und gut sichtbaren Montagepunkten erleichtert die Integration in Rennumbauten und bietet eine ausgewogene Mischung aus Komfort und Sicherheit.