WRC 2026: Toyota lässt drei Fahrer frei um den Titel kämpfen
Toyota Gazoo Racing wird seinen drei Fahrern für die verbleibenden zwei Saisonläufe keine Teamorder erteilen. Nach der Rallye Chile trennen Elfyn Evans, Sami Pajari und Oliver Solberg in der Fahrerwertung nur 21 Punkte – und alle drei fahren für denselben Konstrukteur um denselben Titel. Die Konstrukteurs-WM hat Toyota bereits sicher.
Kankkunen: Teamorder wäre ungerecht
Teamchef Juha Kankkunen hat Teamorder für die beiden letzten Läufe ausdrücklich ausgeschlossen. „Das Championat sollte der Beste gewinnen. Alles andere wäre meiner Meinung nach ungerecht", sagte der Finne. Er begründete die Entscheidung mit seiner eigenen Karriere als Fahrer: „Schon als Fahrer dachte ich mir: Wenn ich selbst mal ein Team leite, werde ich einem Fahrer, der gut fährt, nie sagen: Lass den anderen vorbei."
Kankkunen sieht die Aufgabe seines Teams darin, den Fahrern das beste Material und die beste technische Unterstützung zu liefern, damit sie selbst klären, wer in diesem Jahr der Schnellste ist. Keiner der drei werde nachgeben, weil jeder eine reale Chance habe. „Das größte Geheimnis sind diese Jungs. Ich habe die besten Fahrer", sagte Kankkunen.
Rallye Chile: Solbergs dritter WRC-Sieg und ein schmerzhafter Reifenschaden für Evans
Die Rallye Chile Bio Bío gewann Oliver Solberg mit Beifahrer Elliott Edmondson. Solberg führte 15 der 16 Wertungsprüfungen an und kam mit 16,6 Sekunden Vorsprung auf Sébastien Ogier ins Ziel. Auf der 8,78 km langen WP BioBío erlitt Solberg gegen Ende der Prüfung einen Reifenschaden, hielt die Führung aber. Es war sein dritter WRC-Sieg in der Karriere.
Das Podium komplettierten Ogier mit Vincent Landais sowie Adrien Fourmaux mit Alexandre Coria im Hyundai. Das Ergebnis mit Solberg und Ogier auf den ersten beiden Plätzen sicherte Toyota den zehnten Konstrukteurstitel der Teamgeschichte und egalisierte damit den Rekord von Lancia. Ogier bestieg dabei zum 120. Mal das WRC-Podium – ebenfalls Rekord, gleichauf mit Sébastien Loeb.
Den entscheidenden Moment für die Fahrerwertung brachte die vorletzte Wertungsprüfung: Evans erlitt einen Reifenschaden und musste zum Radwechsel anhalten, was ihn zwei Minuten kostete und von der zweiten auf die fünfte Position im Gesamtergebnis zurückwarf. Pajari wurde Vierter, Evans Fünfter.
Der Samstag forderte weitere Opfer. Thierry Neuville und Beifahrer Martijn Wydaeghe überschlugen sich in der ersten Wertungsprüfung des Tages und gingen am Sonntag nicht mehr an den Start. Jon Armstrong fuhr in derselben Prüfung in eine Böschung, erreichte das Ziel mit schweren Schäden und zog sich danach vom Etappentag zurück. In der WRC2 überschlug sich Nikolay Gryazin mit seinem Lancia; das Fahrzeug fing Feuer, die Crew blieb unverletzt.
Wertungsstand: Evans führt, Pajari und Solberg in Schlagdistanz
Evans liegt in der Fahrerwertung vorn, die er seit dem Rally Islas Canarias im April anführt. Pajari fehlen 17 Punkte auf Evans, Solberg 21. Bis zum Saisonende stehen noch zwei Läufe aus: die Rally Italia Sardegna und die Rally Arabia Saudyjska.
Evans selbst hatte den Punkteverlust in Chile bereits erwartet. „Ehrlich gesagt hatte ich erwartet, die Meisterschaftsführung schon jetzt zu verlieren, nach dem Straße-Öffnen bei so vielen Rallyes", sagte der Waliser. Nach der Rallye Finnland hatte er noch 30 Punkte Vorsprung und befürchtete die weiteren Schotterläufe von der ersten Startposition. „Ich hätte es nach den heutigen Punkten lieber bei 30 gesehen", kommentierte er nach Chile. „Alles ist offen. Es ist ein echter Dreikampf."
Evans wägt Strategie für die Rally Arabia Saudyjska ab
Evans denkt offen darüber nach, in der Rally Arabia Saudyjska bewusst Risiken zu meiden, wenn er von der ersten Position ins Rennen geht – denn damit ist auf Schotter das Öffnen der Straße verbunden. „Das ist eine schwierige Entscheidung. Ich war nie ein Freund davon, absichtlich keine Punkte zu sammeln", sagte er. „Aber wenn ich sehe, wie schlecht das Straße-Öffnen dort letztes Jahr war, wäre ich dumm, wenn ich das nicht in Betracht ziehen würde, falls sich die Gelegenheit ergibt."
Der Hintergrund: Bei der Rally Arabia Saudyjska 2025 startete Evans als Erster auf der Straße, erlitt einen Reifenschaden und setzte damit seine Titelchancen faktisch aufs Spiel. Den Lauf gewann Thierry Neuville, der als Fünfter gestartet war und am Ziel mehr als eine Minute vor Ogier lag. Ogier sicherte sich dennoch seinen neunten Meistertitel.
Pajari dämpft unterdessen allzu große Gewissheit: „In diesem Sport kann sich die Lage wirklich, wirklich schnell ändern, aber wir haben noch einige Rallyes vor uns, und der Kampf ist noch sehr offen", sagte der Finne. Die nächste direkte Begegnung der drei Titelanwärter findet bei der Rally Italia Sardegna vom 1. bis 4. Oktober 2026 statt.
FAQ
Wer gewann die Rallye Chile 2026?
Oliver Solberg mit Beifahrer Elliott Edmondson. Solberg führte 15 der 16 Wertungsprüfungen an und gewann mit 16,6 Sekunden Vorsprung auf Sébastien Ogier. Adrien Fourmaux komplettierte das Podium.
Wie viele Punkte trennen die drei Toyota-Fahrer vor Saisonende?
Elfyn Evans führt die Wertung an. Sami Pajari liegt 17 Punkte zurück, Oliver Solberg 21. Alle drei fahren für Toyota Gazoo Racing.
Warum gibt Toyota keine Teamorder aus?
Teamchef Juha Kankkunen ist der Ansicht, dass den Titel der Beste verdient, und hält Teamorder für ungerecht. Er begründete das mit seiner eigenen Erfahrung als Fahrer.
Welche Läufe stehen noch im WRC-Kalender 2026?
Nach der Rallye Chile folgen noch die Rally Italia Sardegna (1.–4. Oktober 2026) und die Rally Arabia Saudyjska.
Erwägt Evans, bei der Rally Arabia Saudyjska bewusst Punkte liegen zu lassen?
Evans hat erklärt, er würde den Gedanken in Betracht ziehen, falls er von der ersten Startposition fährt und die Titelsituation eng ist – mit Blick auf seine schlechten Erfahrungen mit dem Straße-Öffnen dort im Jahr 2025.